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1: フロントネックロック(芋)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 07:57:17.31 ID:fN3K2ncb0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
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最強のスカイライン、インフィニティ Q50 Eau Rouge、市販化の可能性!

現行のGT-Rを超えるスペックのエンジンを搭載することでも話題を呼んでいるインフィニティ Q50 Eau Rouge。市販化の噂が絶えませんが、
今回市販化を意識した情報がインフィニティの社長であるJordan de Nysschenの口から語られました!

彼によると、インフィニティ Q50 Eau Rougeが市販化される場合の値段は少なくとも10万ドル(約1024万円)以上となるようで、2年間のモデルイヤーで
多くても1000台ほどの少数が生産されることになるだろうとのこと。BMW M3やメルセデスベンツ C63 AMGを超えるスーパースポーツセダンになることは間違いなさそうです。

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また、Jordan de Nysschenは他にもGT-Rのパワートレインを流用したモデルの開発を示唆しており、インフィニティ Q50 Eau Rougeに関しても、変速スピードやLSDの装備などの詰めを行っているとのことです。

[GT-R超えのスペックを持つインフィニティQ50オールージュのテスト走行動画を公開!]
http://www.j-sd.net/infinity-q50-eau-rouge-production/






ゼロクラみたい

4: 目潰し(東京都)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 08:02:01.82 ID:OzqCz4Jn0.net
高すぎ
GTRの良いとこは安くて誰でも手に入るから。
これじゃ高価すぎてチューニング目的で買う奴すら出ない

88: エメラルドフロウジョン(愛知県)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 17:04:48.48 ID:YmQVBuOA0.net
>>4
現行GT-Rは余裕で900万オーバーですが

8: ハイキック(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 08:06:25.03 ID:cK4url8y0.net
>>1
>GTR超えの最高出力が568ps、最大トルクが61.2kgmに4WDが組み合わされ、7速ATとの組合せで0-100km加速は4秒以下。最高速は290㎞/hと言う驚愕のスペックとなっています。

なんだかなぁ・・まぁスカイラインだしってところか

12: ビッグブーツ(埼玉県)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 08:09:06.82 ID:YWFH6ep40.net
フロントグリルが絶望的にダサい

16: 腕ひしぎ十字固め(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 08:16:26.10 ID:9rcj7gfh0.net
カーズみたいな顔してるな
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00IEX4UII/


19: ビッグブーツ(家)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 08:17:59.55 ID:TRXKQ7cJ0.net
サーキット以外ではリミッターとか無いなら評価する

22: チェーン攻撃(埼玉県)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 08:22:00.11 ID:2l5g9oeZ0.net
これは北米で売るために車体をデカくして、ついでに日本で売ってみるって感じの車だからな。
もはや日本では、お馴染みのスカイラインではない。
車名がスカイラインってくらいのもの。
だからインフィニティーマークが付いている。

28: リバースパワースラム(東日本)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 08:27:23.63 ID:eqA0GdZV0.net
アメリカの人はこういうクルマが好きなのか。。。

35: 男色ドライバー(芋)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 09:07:13.91 ID:NDeW/qKD0.net
>>30
さすがに無いと思う。ゼロヨン見てもサーキット見ても32の方が速いでしょ。

32: バーニングハンマー(東京都)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 09:02:27.40 ID:v9Tb4KOV0.net
スカイラインって角ばったウエッジシェイプスタイリングが特徴だったのに
なんだよ、これ
尻下がりの空力だけ突き詰めたどこにでもあるフツーのカッコウ
しかも車の顔であるフロントグリルが絶望的にださい
これは日産車全体にいえるえど、ほんとうにフロントグリルのデザインがださい

38: 河津落とし(dion軍)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 09:13:34.17 ID:iZkSSSiS0.net
全開の1%も出せないのに維持費が高いw
日本で乗る車じゃないよw

53: ダブルニードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 11:07:16.19 ID:wkg/bXVF0.net
初代シーマくらいインパクトあるクルマ出せよ

56: ニールキック(千葉県)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 12:20:39.56 ID:5gH9zIT40.net
>>53
シーマはインパクトあったなぁ

あとプリメーラね・・・

63: ダブルニードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 12:38:01.98 ID:wkg/bXVF0.net
>>56
あの頃の日産のセダンは輝いてたのになあ
デザインにワクワク感があった

59: セントーン(埼玉県)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 12:23:49.89 ID:ZOwjh8oX0.net
中二心をかきたてられるデザインだな

62: ラダームーンサルト(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 12:37:54.18 ID:vB631sUC0.net
GT-Rからわざわざスカイラインの名を外したのに、
スカイラインにGT-Rのパワートレインを入れる。

何がしたいんだろうw

77: ダブルニードロップ(dion軍)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 15:20:23.48 ID:wkg/bXVF0.net
なーんか日産、迷走してる感があるなあ
昔はガチンコでトヨタとやり合ってたのに
今はスバルやマツダより存在感薄いわ

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コメント一覧

    • 1. たけのこ大好き名無しさん
    • 2014年06月08日 06:12
    • 日産好きには?カッコ良く見えるの?
    • 2. たけのこ大好き名無しさん
    • 2014年06月08日 06:47
    • 叩かれないメーカーはどこなんだ
    • 3. たけのこ大好き名無しさん
    • 2014年06月08日 07:14
    • スカイラインにGT-Rのパワートレインを入れたのはそれが実際に成功したからに決まってるだろ
      GT-Rがスカイラインの上位モデルであることを棄て日産のフラグシップモデルに位置づけた
      スカイラインにもフィードバックがきたということ
    • 4. たけのこ大好き名無しさん
    • 2014年06月08日 07:16
    • 日本じゃ売れないけどね
    • 5. たけのこ大好き名無しさん
    • 2014年06月08日 07:23
    • 今のインフィニティは共通のプラットホームやパワートレーンの流用はあっても
      実質的に車の企画からデザインまで、日産本体とは別働隊やろ
    • 6. たけのこ大好き名無しさん
    • 2014年06月08日 09:07
    • M3はデカすぎで地下駐車場に入らないから
      車幅が1850以下なら買うかも
    • 7. たけのこ大好き名無しさん
    • 2014年06月08日 22:44
    • BMWやメルセデスに対抗してフラッグシップセダンを作りたくなるのはわかる。ただ日本勢には世界に誇れるスーパーカーを作って欲しい

      だからgtr36には期待してる
いつもコメントありがとうございます。

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