オススメバナー

【GIF】中国人が考えた停車しなくても乗客の乗り降りができるアイディアがすげーwwww

1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 00:11:35.31 ID:JIgrqCTU0.net
d8cbb3dc36882bf79d5530995dbd5a52








環状線はこれでいいな

4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 00:14:14.49 ID:X08EF2iM0.net
結末が目に見えるようだ

5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 00:16:53.57 ID:wfu7rBKc0.net
日本企業と手を組んで安全性を確保して作れば良いものになりそう
事故るといいアイデアも台無しになるし

11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 00:29:00.73 ID:JIgrqCTU0.net
>>5
それな、日本企業ががっつりやって稼いで欲しい

6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 00:17:17.76 ID:WwUQtjaY0.net
下の大きな列車内に乗る予定の人数が上の小さい奴に圧縮されてるわけだが

7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 00:18:36.96 ID:wfu7rBKc0.net
サイズ変えれば良いじゃん?

8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 00:22:27.54 ID:WwUQtjaY0.net
サイズ変えればいいってのは元からリアリティを追求してないってことじゃん
絵だけで表現して良いなら、俺は環状線にメビウスの輪を採用するべきだと思う

10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 00:25:56.76 ID:Z5IbWCQl0.net
これ車両と乗車部分が接続する時に衝撃ハンパないだろ

12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 00:32:57.05 ID:JIgrqCTU0.net
>>10
自動車のクラッチみたいにすれば、
徐々に加速度を伝えられるから衝撃は無くできるとおもうんだよなー多分ww

13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (アウアウ) 2014/12/29(月) 00:41:00.89 ID:4XFU5FFAa.net
ある程度減速するのは前提としてアリなんじゃないか?
ただ開発が中国だとせっかくの案が大事故で台無しだから日本でなくともどこか技術のある国が開発すべきだろうな

16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 00:45:48.21 ID:JIgrqCTU0.net
>>13
減速とかすれば、これって実際に開発できるもんなのかな?

14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 00:44:36.31 ID:7JQ5hagZ0.net
エアか液体でまあ行けなくナイキもするが手間考えれば現状維持のがいいな

15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 00:45:42.98 ID:F0cY7vTn0.net
これって上の車両に人が乗り込むときにもたついたりするとミンチになるよね

17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 00:51:55.48 ID:JIgrqCTU0.net
>>15
いや乗り込む時は、今の山ノ手みたいにゲートつけとけば、
ミンチはないだろwww

18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 00:54:18.19 ID:F0cY7vTn0.net
>>17
ゲートに人が挟まれた!とか下の線路に落っこちた!って事態が起きたら減速もしてない下の車両は止められずミンチだよね

19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 00:55:11.43 ID:JIgrqCTU0.net
>>18
それは今も起こるリスクじゃね?

20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 00:59:13.98 ID:F0cY7vTn0.net
>>19
今も起こる事故だから列車を止めるボタンの設置を行うわけだが?

21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 01:02:22.01 ID:JIgrqCTU0.net
>>20
いやいや、新しい技術の話してんのに、
現状同様に存在するリスクを議論してどうすんだってwww
もちろん危ないから止めるボタンあるのはわかってるよ、
それもなんとかしないとなJRさんも

22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 01:08:06.77 ID:F0cY7vTn0.net
>>21
その現状存在するリスクに対処する方法がないからミンチになるって言ってんだよ
今のシステムは事故を未然に防ぐだけでなく事故が発生した場合にその被害を最後に最小限に抑えるための仕組みとして停止ボタンがついてる
事故防止策を用意しましたがそれでも事故が起きたら助かりません、じゃ片手落ちどころじゃない

23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 01:22:45.85 ID:JIgrqCTU0.net
>>22
もちろんそうだよな。
だけど、この技術が実現したらどうなるのとか、
実現するにあたって今起こってる困ってることは考えなくてもよくないかってこと。

あえて考えるとすると、移動部分と乗車部分が別れるわけだし、
移動部分に人が落下しない、接触しないようにゲートや仕切りが作れてよっぽど安全じゃないか?

25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 01:37:28.87 ID:F0cY7vTn0.net
>>23
だから今起こってる困ってることにすら対処しようがないのが問題と何度

24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワイモマー) 2014/12/29(月) 01:27:01.41 ID:r5n5U9XVM.net
no title

9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします (ワッチョイ) 2014/12/29(月) 00:23:08.98 ID:t+E6uUiK0.net
中国やっぱすごい







1001:以下、名無しにかわりましてたけのこ速報がお送りします

20人のマッチョ達が俺を救ってくれた話
【画像】ドイツ人と日本人のハーフwwwwwwwwwwwwwww
田舎に転勤になって絶望してたら天国だったwwwwwwww←オススメ

高校時代に罰ゲームで付き合った男の子との話を聞いてほしい
男子高校生だけど実の父親に会いに行った結果
【閲覧注意】おにぎりの事故現場をご覧ください ←オススメ
3大やばい行為「ひとりかくれんぼ」「電気消して水飲む」 

この画像でお前らの心が汚れてるかどうかが分かるぞwwwwwwww 
初めてできた彼女に衝撃に事実発覚wwwwwwww 
「7+7÷7+7×7-7」←超絶難問。92%が解けない問題らしい 

単位売りの少女「単位いりませんかー…」 ←オススメ
深夜の渋谷の女子高生ヤバ過ぎだろwwwwwwwwwwww 
従姉と暮らした日々を淡々と書く 
旦那様が大好きすぎる 
俺の悪い噂流しまくってる女に告白した結果wwwwwwwwwww 
【画像】風の谷のナウシカのアメリカ版ポスターwwwwww ←オススメ
【速報】花火大会で可愛い子ナンパした結果wwwwww  
ピザを頼んだら、店員がめちゃくちゃかわいかった件wwwww【画像】 

女DQN「てめっどこ中だよ?」俺「君に夢中」 
【画像】「ミスター関西大学」 がイケメンすぎるwwwwwwwwwwwwwww 
【化粧凄い】女怖すぎワロタwwwwこれ見てみろwwwww 
俺をいじめてきたリア充をフルボッコにした結果wwwwwwwwww 
ドアが半開きになってるとヤバいらしい 


引用元: 中国人が考えた停車しなくても乗客の乗り降りができるアイディアがすげーwwww
posted by たけのこ at 15:25Comment(38)未分類

関連する記事

オススメバナー
オススメバナー

この記事へのコメント

  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 15:40

    アイデアはいいね。
    ただ安全装置が難しそう。連結するなら停止してもダメだしなあ
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 15:42

    ID:F0cY7vTn0.netのアスペっぷりときたら
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 15:45

    F0cY7vTn0.netがすごくバカっぽい。
    一生懸命説明されても、意味が分かってないみたいだし・・・
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 15:50

    出発時のGが凄そう
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 15:52

    悪くないな
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 15:57

    まあ、無理だな
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 15:58

    ひらめいた
    人ではなく家畜を詰めこんでおけばあるいは
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 16:03

    スキー場のリフトじゃん
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 16:27

    ていうか、車両走ってるのに乗客は移動しなきゃならんの?
    アカンでしょ
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 16:42

    ベルトコンベア回してたらいつでも乗れるんじゃね?って小学生の時思ったわ
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 16:42

    この電車の電力供給はどこからしてんの?
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 16:48

    昔から考えられてる方法だけどリスクがでかいので採用されてないだけ
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 16:55

    ただの資源の無駄じゃねーか。
    下部の列車作る分だけ金掛かるだけだろ。
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 16:57

    これを年単位で一日欠かさず無事故で運用できると思うのかよ
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 16:59

    下の台車と上の客車結合の際、瞬時に結合したら乗客が一瞬でミンチになるし
    徐々に加速するように結合しようとしたら、下の台車の全長が客車の全長に対して何倍もの長さを必要とすることになる
    そもそも止まっている乗客と客車の質量を加速させるためにエネルギーを消費し、停車するときには運動エネルギーを熱に変えて捨てるって考えると、これ何のメリットも無いんだよな
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 17:07

    全員乗るまで上の部分を持ち上げておいて
    準備が出来たら下に下ろそう。
    乗る準備間に合わなかったら次ぎ待つ。
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 17:18

    中国人が作るならお断り
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 17:19

    環状線に水を流しといてホームで船を固定じゃだめ?
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 17:24

    スゲーなwww
    普通の乗客(人間)は気絶するだろ
    あれじゃ戦闘機で空母の離着陸のGだろ?
    停止する時の制動力ハンパないだろwww
    シートベルトしててもコェーよあんなの首うち打ちな
    日本の技術ならな
    マズあれぢゃね 駅で待つBOXを0㍍地点から自走させて列車に上部に滑らかに連結すりゃいくね
    でも想像すると、乗ってる方は怖いわwww
    安全性は低すぎる
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 17:29

    事故っても埋めれば中国ではセーフだから大丈夫だろ
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 17:36

    何人くらいまで、乗り降り出来るんだろ。
    上の箱が定員100人だとしたら、各駅100人までの乗車と 100人までの下車のみ。
    上下車両 定員人数はどうあれ 乗り降りは上限が出来てしまう。
    ハイ企画倒れ。
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 17:36

    上が助走すればいいだけのこと
    上だけでたりなければ、上の上をつくればいい。
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 17:58

    これ新幹線とか遠距離用みたいだよ
    実現できたとしても短距離ではメリットよりデメリットが大きいとのこと
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 18:09

    スキー場の高速リフトってこの原理じゃね?
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 18:21

    貨物車両とかで昔からこういう案があるけど
    これもそうだが東北新幹線・山形新幹線のように普通に後ろに連結すればOKで終わるからな
    わざわざ上に乗っける意味がないし乗客の安全性に問題があるし
    コストも無駄にかかるからな
    新たな建造導入コストとそれを維持していくコストもさ
    それなら後ろに連結して途中で切り離し運用する今の方式の方がいいからな
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 18:35

    昔、made in japanは不良品の代名詞だったんだ
    今の発展をみればそのうちmade in chinaもよくなるだろう
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 18:45

    新幹線とか高速の乗り物でやったら安全性に問題あり過ぎ。
    0km→いきなり300kmとか生身で耐えられる人間いないだろ。
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月29日 20:55

    ※27
    なんで300kmのまま通過するんだよw
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月30日 00:44

    これって今とあんまり変わらなくね?
    台車と客車で台車が走ってるだけでしょ
    駅を客車と合体して走る
    今は合体したまま走ったり止まったりしてる
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月30日 01:01

    ※29
    何のこと言ってるのかとちょっと悩んだけど、構造をちょっと勘違いしてるよ
    台車と思ってる部分がメイン客車で、乗り降りする人だけ上に行く仕組み
    乗客全員が各目的駅までノンストップで行けるという発想だよ
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月30日 03:13

    乗客は下に降りたり、
    上に登ったり忙しいな。
    車内の移動時に混雑しそう。
    ホームドアがついていれば今のままで良いと思うけど。
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月30日 15:30

    企画倒れの典型。
    技術の確立や安全性の確保に課題はあるし
    そもそもこの発想自体は昔見た。
    まったく同じではなく、ホームと車両の間に一本挟むやつだったが
    それをちょっと変えただけの案。
    その案だってぱっと出てすぐ消えたよ。
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月31日 08:59

    『でもその箱には 乗 車 す る ん で す よ ね ?』
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月31日 11:09

    こんなもんそっこー却下やな。
    むしろ、プロならエンジニア素質として疑われるレベル。
    学生なら、アイデア賞は貰えるとこもあるかもしれない。
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月31日 16:08

    ※34
    それCDの時にも似た考えで日本が失敗してるぞ
  • たけのこ大好き名無しさん 2014年12月31日 22:22

    逆カタパルトか。オーバーランしないようにするのは大変そう。
    安全第一を考えると、企画の時点でダメだろうけど。
  • たけのこ大好き名無しさん 2015年01月01日 18:03

    やっぱ問題は安全性の確保だよなあ
    すでにラインではこういう仕組みあるけど、トラブルの3割が結合ミスだし
  • たけのこ大好き名無しさん 2015年01月04日 08:40

    発想はわりかしありだなと思うけどね